SR400 SR400(500）の疲れ軽減、お薦めカスタム
SR乗りの特に初心者向けに、純正から大きく外れない、疲れを軽減させる目的のカスタムを紹介します。レバーは腕や手の疲れに。シートはお尻の痛みに。タイヤとサスペンションは腰や背中の痛み軽減にも繋がってきます。
SR400
SR400 
SR400 ヤマハ・SR500、SR400違い
ヤマハSR400とSR500の違いをオーナーが思った事を纏めてみました。価格を考えなければどちらも良し悪しが有る。価格を考えると500は割高。SR400の最近の中古車価格は強気すぎると思います。
SR400 SR400/SR500はどうやって産まれたのか
ヤマハ・SR400とSR500が産まれたのは、パリダカやエンデューロレース等で活躍したXT500と言う偉大なバイクが有りました。その後ロングセラーになった訳ですが、時代と共に変わった事。変われなかった事を2000年代以前の本を参考にまとめてみました。
SR400 SR乗りがGB350Sに乗ってみた感想
GB350は買うか迷ってる方。GB350Sを試乗してきたので、SRにどっぷり使ってる人間がどう思ったのかレビューしてみました。結局はどっちも楽しいのでどっち買っても良いんじゃないかと思った次第ですｗ
SR400 SR400/500キャブ車のクラッチを軽くする（ＦＩ車のバネに交換）
ヤマハSRのキャブ車のクラッチは重いです。軽くするにはどうすれば良いか。方法は色々あると思いますが、根本的にキャブ仕様のバネをインジェクション仕様のバネに変えてしまえば軽くなると言う事です。以外と簡単なのでそこを解説してみました。
SR400 ヤマハSR400(500)のレビュー
今SR400を買うべきか、SR500乗りの筆者がヤマハSRはどんなバイクなのか解説してみました。